軸瓦工作零件加工過程

            欄目:行業動態 發布時間:2017-03-30

            1.軸瓦原因
            (1)缺油。機油泵失效,機油壓力不足;機油道堵塞,集濾器或濾清器過臟、堵塞,旁通閥失效;軸瓦裝配過緊或軸瓦過短,軸承座轉動,將油道堵塞等,造成軸瓦缺少潤滑油而發生燒瓦。
            (2)軸瓦與軸頸配合間隙過大,油膜壓力??;配合間隙過小,或軸瓦凸起過高,瓦口處合金變形,工作中兩摩擦表面直接接觸的面積遠大于規定值,使摩擦熱急劇升高等而使軸瓦燒毀。
            (3)曲軸軸頸圓度和圓柱度超過允差,不能形成油膜。
            (4)曲軸彎曲或主軸承孔不同心度過大。
            (5)發動機長期超負荷工作,發動機過熱。
            (6)裝配時表面沒有涂抹潤滑油。
            2.軸瓦排除方法
            燒瓦后,必須更換軸瓦和修磨曲軸軸頸。并應檢查曲軸的彎曲、連桿的彎曲和機體曲軸主軸承座孔的同心度。若超過允許值,應進行校正和修理。
            3.預防
            就是從引起燒瓦的原因著手,保證潤滑工作良好,嚴格遵守技術標準和操作規定去裝配軸瓦。
            二、軸瓦工作表面合金脫落
            柴油機運行一段時間后,在曲軸軸頸和軸瓦表面形成圓周形溝槽紋狀,機油里附有一定數量的粉狀軸瓦合金、其他種類金屬和非金屬雜物。 1.軸瓦原因
            (1)機油不清潔。柴油機氣缸體、曲軸等零件在加工過程中,金屬屑等遺留在氣缸體、曲軸、機油泵、油道孔中,氣缸體內壁上,裝配前未被徹底清洗掉的金屬屑、型砂及裝配時未清洗干凈而殘留在柴油機內部的粉塵、雜質等。
            (2)軸頸表面粗糙度差,或未按規范要求進行磨合,磨合期間高速重載,使軸瓦表面被拉傷。
            (3)曲軸軸瓦出廠前在軸瓦表面刷涂了一層防銹油。裝配前要先清洗去防銹油,避免柴油機工作時,防銹油受熱稀釋與柴油機潤滑機油混合在一起,增加了機油里的雜質,加速了機油的變質。
            (4)軸瓦合金與鋼背燒結不牢,或因柴油機高速、超負荷,引起軸瓦工作面合金脫層、掉合金。
            (5)曲軸軸頸或軸瓦工作表面起溝槽,使軸頸與軸瓦之間存在鋒利的金屬或非金屬雜物,在軸頸與軸瓦相對運動時形成“切削”所致。 2.預防措施
            (1)使用優質潤滑油,定期檢查油質,發現稀釋、變質應及時更換。
            (2)嚴格遵守操作規程,正確使用車輛,盡量避免重載、低速、超負荷運行。
            (3)嚴格修理工藝規程,注意零件裝配時的清潔度;按規范選配軸瓦,嚴格檢查軸瓦配合間隙。

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