發動機軸瓦常見損傷原因分析
                          欄目:公司新聞 發布時間:2017-04-05
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                          1.現象 軸瓦 與軸頸配合間隙過大,發動機工作時軸瓦會發出一種異響。連桿軸瓦響是一種緩和短促的敲擊聲,這種響聲在怠速時很小或沒有,中速時清晰,高速時激烈,突然加速時,有明顯連續的“當、當”敲擊聲,溫度無變化。曲軸軸瓦異響是一種沉重發悶的“嘔嘔”敲擊聲,較連桿軸瓦響聲沉悶。發動機轉速越高動靜越大。
                          2.診斷
                          診斷時可用聽診器依次接觸在曲軸箱上部細聽,當轉速逐漸升高時,響聲由小變大,其響聲要比曲軸軸瓦響聲大,將機油加油口蓋打開,也可聽到其敲擊異響,嚴重時在發動機旁即可聽到。轉速越快,響聲越大,突然加速時更為突出,連續地發出敲擊聲??捎闷鹱訉⒖梢苫鸹ㄈ铊F短路,若聲響減輕或消失,并在突然移開起子時發出“當”的一聲響,就可斷定此道連桿軸瓦響。若兩缸連桿軸瓦響,用起子將一缸火花塞短路,聲響減輕;用兩個起子將兩缸火花塞短路,響聲消失,說明這兩缸連桿軸瓦響。
                          大多數情況下曲軸軸瓦響不用上起子,但用起子短路,有時響聲可以減輕。通??蓱{經驗依據聲音的方位來判斷是哪道曲軸軸瓦異響,找出來后再進行軸瓦修復。曲軸軸瓦燒蝕或脫落在提升機子的轉速時不僅僅是聲響加強,而且機體振動較大。曲軸軸瓦或軸頸磨損其徑向間隙過大,在聽見響聲的同時,機油壓力速減,機油表所指讀數值不夠。
                          一、燒瓦
                          燒瓦是指曲軸的主軸頸與軸瓦之間,或連桿軸頸與連桿瓦間因缺少機油潤滑,或間隙過小而使油膜破裂,軸瓦和軸頸表面直接接觸,發生干摩擦而引起薪著甚至咬死的現象。
                          1.原因
                          (1)缺油。機油泵失效,機油壓力不足;機油道堵塞,集濾器或濾清器過臟、堵塞,旁通閥失效;軸瓦裝配過緊或軸瓦過短,軸承座轉動,將油道堵塞等,造成軸瓦缺少潤滑油而發生燒瓦。
                          (2)軸瓦與軸頸配合間隙過大,油膜壓力??;配合間隙過小,或軸瓦凸起過高,瓦口處合金變形,工作中兩摩擦表面直接接觸的面積遠大于規定值,使摩擦熱急劇升高等而使軸瓦燒毀。
                          (3)曲軸軸頸圓度和圓柱度超過允差,不能形成油膜。
                          (4)曲軸彎曲或主軸承孔不同心度過大。
                          (5)發動機長期超負荷工作,發動機過熱。
                          (6)裝配時表面沒有涂抹潤滑油。
                          2.排除方法
                          燒瓦后,必須更換軸瓦和修磨曲軸軸頸。并應檢查曲軸的彎曲、連桿的彎曲和機體曲軸主軸承座孔的同心度。若超過允許值,應進行校正和修理。


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